遆云洁:内容力+平台力，微博合力构建汽车内容新生态

随着传统媒体的快速转型升级，自媒体快速发展，颠覆了许多人传统广告的观念，也让自媒体这种新业态呈星火燎原之势蓬勃发展起来，汽车行业更是如此。2017年12月27日，由新浪汽车、微博汽车主办，克劳锐、清博大数据联合举办的2017年中国汽车创作者大会正式举行，以表彰在这一年内汽车自媒体在新浪汽车平台上的所作出的贡献。

微博汽车运营总监遆云洁

以下为微博汽车运营总监 遆云洁发言实录：

各位汽车界的朋友们大家早上好，我叫遆云洁，在微博是负责汽车行业的运营，我是在八年前加入微博的。相信在座的如果有七零八零后的媒体人，也是在相同的时间开始使用微博，是微博的第一批用户，接着在2012、2013年的时候离开微博，成为第一批离开微博的用户。其中有一部分人在最近的一年两年又下载了微博客户端，开始重新使用微博，再次回到微博你会发现现在的微博和过去相比有很大的不一样，但是有一点微博始终没有改变的，就是微博一直是一个内容平台，微博一直致力于打造一个内容生态。然而内容生态并不是一朝一夕形成的，也不是靠平台一己之力就能够建的。而是随着整个外部环境的演变，行业竞争的推动以及内生参与者协同发展共同成长的一个过程，是需要所有参与方合力协同驱动推进才能达到的一个内容生态。

那今天在这里能够有幸和各位汽车界的内容作者聚集在这里，我想提出一个小目标，就是能够在我们共同努力下和大家合力构建汽车内容新生态，那么我们先通过一组数据来感受一下微博平台的内容规模。

目前我们每天在微博上日均的图片发布量是超过一个亿，日均的长文发布量是三十万，短视频是在2014年以后得到爆发性的增长，目前每天是有超过一百万的短视频内容发布，直播的开播场次是三十万，以及每天还有超过一万的回答问题的题目数量。

在沿着整个内容生态的思路，微博2015年提出了垂直化的策略。它是布局每个垂直领域的内容生态，那我们内部划分的55个垂直兴趣领域，有不同的业务方设专人团队对接进行精细化的运营，重点扶持发展每个领域的PTC的内容，那聚焦到我们汽车行业来看。我们核心工作有三个更多，找到更多能够发布汽车内容的创作者，让这些人在微博发布更多汽车相关的内容，最终让这些内容在微博上能够获得更多的阅读曝光以及互动。

给各位汇报一下我们今年整个汽车运营的成果，那这些数据是去年12月到今年11月的一个增长变化情况，核心我们看三个数据指标，对应我刚刚说到的三个更多。左边这张图对应更多的汽车内容创作者，那我们整个汽车领域超级头部的用户增长是164%，超级头部的定义就是单月微博阅读数超过一千万，也就是我们在微博上看见的这些精微用户。

那么第二个图对应的是更多的汽车内容，我们在整个汽车领域多媒体发布量是增长81%。这里的多媒体内容主要是指头条文章、视频、直播还有微博。

最后一张图是对应我们内容有更多的阅读，在整个汽车领域阅读数的增长是59%，我们到11月份的时候整个汽车领域阅读数是83亿。那我在2015年刚刚开始做的时候这个数字只有15亿，两年的时间我们翻了5倍以上。事实上在这两年里面，我们这三个指标的增长都是跑赢了微博整个大盘增长的。如果各位在运营微博可以看一下自己的阅读数增长有没有跑赢我们的行业平均水平。

在这两年的汽车领域，或者说整个垂直领域运营过程当中，我们发现在构建内容生态的过程里面，有三个核心的推动力起到了非常关键的作用和影响，分别是平台力、机构力以及内容力。

那我今天接下来主要分享一下平台力在其中的作用带给各位自媒体的价值，那机构力的话其实也就是刚刚小欧所说的，新浪汽车作为机构能够赋予我们自媒体更强大的生命力，而内容力其实在于自媒体自身的这种内容创作的能力。我们来看平台力，作为平台来讲，平台的首要任务是不断的扩大用户规模做好用户拓展留存以及活跃，因为当有更多的用户把更多的时间放在微博，它自然会刷更多的微博，会扩大用户对内容的消费需求，简称扩大内需。那么其实当我们有更多的内容消费需求，对于我们的内容生产者来讲，它意味着有更多的潜在粉丝和被阅读的机会，围绕这个目标我们做了一系列的工作，这里就不一一列举了。

我们直接看数字吧，在今年三季度微博的MAU已经达到了3.76亿，相比于去年今年的活跃用户数增长是7900万，简单算一下，通常一个新用户进到微博他会关注几十个，上百个账号，那7900万新用户意味着有几十亿的关注关系的产生，也就是有几十亿的新增粉丝。所以如果还没有做微博运营的朋友们，有没有感觉错过了几个亿。其实就像一句名言讲的是金子总会发光，那我们相信好的内容在平台上总是会浮现出来的，所以现在入场并不晚，在我们平台以及新浪汽车以及我们更多机构和行业内的公司合力推动下，相信我们持续创作优质的内容，终将会获得我们粉丝，形成我们的品牌和影响力。