武广高铁时刻表,高铁岳阳到长沙的价格?
武广高铁时刻表，高铁岳阳到长沙的价格？
武广客专岳阳东到长沙南各车次价格相同，均为一等座114元，二等座71元，需30~50分钟。火车当然在火车站上车，。岳阳东站上
高铁是谁发明的？
高铁的全称是高速铁路，它是相对于过去的普速铁路而言的，高速铁路是在原来的普速铁路基础上研发而来。我们国家规定每小时时速在250公里以上，新建线路建成初期在200公里以上的铁路称为高速铁路。
高速铁路包括两个部分。一是高铁线路，二是高铁机车。现在高速铁路为了提高车辆的运行速度、安全性和平稳性，无论是线路还是机车，都与传统铁路系统有了很大的区别。最主要的在线路上采用了无砟铁路，降低了路基的震动，提高了路基的精度，有利于高速列车快速安全平稳的运行。
目前我们国家高速铁路运行平稳性达到国际一流，可以在运行的高速列车上竖起硬币，而更加完善的高速铁路控制系统也大大提高了高速铁路安全性。
而且高速铁路上运行的机车也有了很大的进步，变成了动车，全称为高速动车组列车。回去的普速列车都是一个车头或者两个车头拖动车厢被动的前行，而高速动车组列车车厢都具有动力系统，这样大大提高了机车的高速性能和稳定性。
最早的高铁是出现在鬼子，1964年鬼子东京承办奥运会，从1959年开始，鬼子开始兴建全球第一条高速铁路，鬼子称为新干线，高速列车由鬼子川崎重工生产。1964年鬼子首条新干线通车。随后，欧洲各国相继跟进，法国、德国、鬼子成为当时很长时间内世界领先的高铁强国。
我在鬼子工作了六年多，鬼子的新干线运行已经有50多年的历史，鬼子人做事非常的保守，目前新干线的运行速度基本上在270公里以下，而且因为鬼子的新干线基本并没有采用无砟轨道，所以列车的运行平稳性能比我们的高铁要差不少。很多鬼子的同事到国内乘坐我们的高铁以后不得不承认他们的新干线不如我们的高铁快速、平稳、舒适。
我们国家的高铁技术是在消化吸收了鬼子，德国，法国等国家技术以后进行了进一步的创新研发，目前已经成为全球最先进的高铁技术，高铁列车已由引进车型发展到和谐号，再发展到复兴号。
而且高铁的通车里程已经遥遥领先于全球其他国家，现在时速600公里的全自主知识产权磁悬浮列车已经试验成功。而有关科研单位正在研制时速1千至4千公里真空管高速磁悬浮列车。随着高铁技术的进步，我们今后的出行更加的便捷，更加的安全，更加的高效。
（图片来源于网络）
襄阳有直达广州的高铁吗？
暂时没有高铁直达广州。
如果你特别想坐高铁，可以选择从武汉转车，坐动车到武汉，从武汉坐高铁到广州。如果你不是特别赶时间，可以选择普通火车，车次还不少。
襄阳作为新兴的中国高铁枢纽之一，将来会和大多数城市直达，但并不是全部，未能直达的通过转车可以实现到达，这个肯定可以实现的。
虽然小编也希望能有襄阳到广州直达的高铁，但这个短时期内基本不能实现，湖北大多数人均可在武汉转车，并未规划襄阳到广州的高铁。
火车的分类和标准？
火车列车分类
1、高速动车组列车（G字头）
2009年12月26日起，武广高铁开行23趟列车，依据规定，武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头，为“G”，寓意为“高速”。目前在设计时速为300公里或350公里的线路上运行时，最高时速为300公里，铁路系统标准念法为“高**次”。例如：G字开头1号车G1001次就是武汉站～广州南站直达列车。
2、城际动车组列车（C字头）
2008年8月1日，京津城际铁路正式对公众运行，新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，目前最高时速是300公里，铁路系统标准念法为“城**次”。京津城际的车次范围是C2001～C2282次。例如：武汉城际列车的车次范围是C5001～C5720。
3、普通动车组列车（D字头）
目前在设计时速为300公里或350公里的线路上运行时，最高时速为250公里；当在设计时速为250公里或200公里的线路上运行时，最高时速为200公里。铁路系统标准念法为“动**次”。以CRH1A、CRH1B、CRH2A、CRH2B、CRH5A型为主。
4、直达特快旅客列车（Z字头）
最高时速160公里，铁路系统标准念法为“直**次”。大部分为全列软席，少部分车加挂硬卧与硬座，全程只有部分车停靠起点站和/或终点站所在铁路局管内的大站。此类列车为空调列车。
5、特快旅客列车（T字头）
最高时速140公里，铁路系统标准念法为“特**次”。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。此类列车为空调列车。
6、快速旅客列车（K字头）
最高时速120公里，铁路系统标准念法为“快**次”。全程停靠地级市类的中大站，也有少量直达的。此类列车95%以上为空调列车。其中K1-K2000为跨局列车，K7001-K9850为管内列车。
7、普通旅客快车（普快）
范围为1001-5998，即为普通旅客快车，停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车大约40%为空调列车。其中1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车，2001-2998为跨两局列车，4001-5998为铁路局管内短途普快列车。
8、普通旅客列车
简称普客，或慢车，正规的说法中没有“普慢”。范围为6001-7598，停靠大部分可以停靠的站点。
株洲西和株洲南的区别？
两者发的车次不同，地理位置不同。
株洲西站是高铁站，只停动车和高铁。株洲站是普通客运站。按距离来说，株洲站离长沙大概60KM的样子。
两个站的位置不同。株洲站 在人民中路。西站在株洲市天元区炎帝大道 附近都差不多，快的38分钟，慢的1个多小时。
