高速公路过路费计算,国道免费但是费时费油?
高速公路过路费计算，国道免费但是费时费油？
国道免费但是费时费油，高速收费但是省时省油，综合来说，走哪个更划算？
其实这个问题无法完全用经济账来算，而是要综合油耗、时间、安全等各方面因素来衡量。
我的老家在农村，距离我生活、工作的城市一百多公里，交通还是比较便利的，国道、高速都从这里通过，二者的里程差不多。我平均每个月要跑两次，我就以我的实践经验来说说，走哪一个更划算。
首先来说说走高速。走高速最大的好处就是省心、省力、省时，并且安全性高。从家里出来，不到十公里就到高速入口了。上了高速之后，变速箱挂入最高档，车速保持在120公里/小时，双手扶好方向盘，把住自己的车道，保持好与前车的距离就OK了。在车辆不太多的情况下，你可以一直保持这个姿势到终点。节假日车多一些，总体车速会慢一点，但也是比较通畅的。一般一个多小时就到家了，整个旅途省心、省力、快捷，没有其它因素干扰，所以开得比较放松，到家也不觉得累。一般走高速我都是早上出发，下午返回，第二天正常上班，一点也不觉得累。当然，也是要付出代价的，高速公路费单程是45元，往复90元，还是有点肉疼的。
再来说说走省道。理论上来说，省道的限速是80公里/小时，绝大多数的路段都是双向四车道，路况也比较好，还是比较通畅的。这样的道路条件应该非常适合汽车中短途行驶，但事实并非如此。短短一百多公里的路途上，至少有十个限速摄像头，一个区间测速，并且这些路段的限速还不一样，有限速80的，也有限速60、40的，随便被哪一个拍到，都够你喝一壶的。
还有就是省道的路况非常复杂，要经过多个村庄、城镇以及厂矿。这些区域人员、车辆繁杂，经常出现交通拥堵的情况。各种大型矿车、大型卡车穿梭其中，带来滚滚烟尘不说，更是极大的安全隐患。在村庄、城镇中行驶时，各种农用车、摩托车、电瓶车经常大摇大摆的在马路中间行驶，你还必须让着他。说不定哪一个路口还会突然窜出来一辆摩托车，让你惊出一身冷汗。而农村马路上还有各种各样的鸡鸭鹅狗猫，马牛羊骡驴，都是农村人的宝贝，你不小心撞上一个，就别想走了。在他们眼中，马路上飞驰的汽车，就是行走的银行，会给他们带来巨大的利益。
所以，如果我走省道回家的话，至少需要三个小时才能到家，并且一路上精神高度紧张，开得非常累。一般只有在时间非常充裕、晚上不需要返回的情况下，我才会走省道。
至于说走高速和走省道哪一个更省油，说实在的，我没有计算过。我这个人对汽车的油耗不敏感，只要油箱油量低于四分之一就去加满，从来没有计算过自己车的油耗是多少，与其他人相比是高还是低。这不是说我多有钱，而是我觉得买车就是来用的，总是斤斤计较点滴的油钱，就失去开车的乐趣了，同时也会让汽车带给我们的高度便利性大打折扣。再说，自己的汽车在技术状况没有实质性变化的情况下，不论你怎么使用车辆，油耗都是差不多的，绝大多数的省油秘笈、节油利器都是在收智商税。
如果实在要给二者分出一个高低的话，个人感觉是走高速更省油。在省道上虽然发动机转速更低，更接近于经济车速，但是经常要停车、加减速、刹车等，有很大一部分能量浪费掉了。如果算总账的话，肯定是走省道更省钱，高速公路费就抵得上省道上的油钱了。不过，走高速省下来的时间，也是另一种形式的金钱，而安全性更是无法用金钱来衡量的。所以，在绝大多数的情况下，我都是走高速，只有在非常特殊的情况下，我才会走省道，我不想把时间浪费在这些无意义的旅途上，更不想被一些无谓的杂事增添烦恼。
2020年蓝牌货车上高速是怎么收费？
今年9月1日，交通运输部重新修订了《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489-2019），此标准实施后，货车分类发生了重大变化。新规定把二轴货车重新划分了两类：
1类货车：车长小米6米且总质量小于4.5吨
2类货车：车长大于6米且总质量大于4.5吨
这么一划分，4米2货车就属于1类货车了。而从明年1月1日起，全国高速公路将开始对货车进行按轴（车型）收费，原有的计重收费模式将正式取消。
这就意味着，以后二轴货车并不是统一价格，而是要区别对待。比如，4米2和6米8虽然同为二轴货车，但收费标准就不一样，一个按1类货车收，一个按2类货车收，后者肯定是要高于前者的。
2、蓝牌车上高速不再划算
根据交通部相关规定，按轴收费模式不能给货车司机增加负担，不会高于原有的计重收费价格，那为什么蓝牌车上高速不划算？
这跟蓝牌车的特征有关。新的车型标准分类其实不仅是为了高速收费，顺应ETC的不停车收费趋势，而且跟货车治超也是有很大关系的。官方对新车型分类的修订解读明确说了，重新划分二轴车，按车辆轴数进行分类，能从根本上解决车辆的“大吨小标”问题。这会避免二轴货车出现出厂就超载的尴尬现象。
而蓝牌车核载变成4.5吨以后，实际载货量跟以前比起来确实要少很多。之前有的地方不按行驶证算，低于18吨即可，一些蓝牌车都可以拉十几吨以上。现在回归到4.5吨，实载下降了不少，即使没有出厂就超载的情况，有的车却也只能拉几百斤，甚至坐上两个人，加满油都会超过4.5吨。
因为核载吨位的限制，当前的蓝牌货车已经不能再和往日一样拉那么多货了。如果再去上高速跑长途，明显是不划算的，毕竟油钱和过路费是一笔不小的开支。更何况，按轴收费后，空车跟满载车同样价钱，而拉几百斤的车跟拉几吨的车，运费有天壤之别。
3、“最后一公里”的需求仍在
虽然蓝牌车跑长途，走高速不划算，但也不至于太悲观。毕竟这种车的优势还是有的，那就是挂蓝牌。蓝牌货车吨位虽比不上黄牌货车，但是蓝牌车城区通行方便的多。大多数禁区都会提示禁止黄牌车入内，但是蓝牌车是可以通行的。
黄牌车也有它们送不到的地方。现在大力发展公转铁，公转水，调整运输结构，很多大宗货物也不走公路运输了，但是铁路和水路都会面临“最后一公里”的问题，铁路只能到火车站，水路也只能到码头，短途还是要靠货车接驳的。
一千五百公里多少高速费？
一千五百公里着速费：7座以下客车大约600元。
在高速公路上客车是按车型收费的，大体如下：一类客车：7座及以下。 0.4元一公里二类客车：8—19座。 0.5元一公里三类客车：20—39。 0.6元一公里四类客车：40座及以上。 0.75元一公里。发现空车和重车收费是一样的？
大家好，我是乡村川渝情，很高兴回答这个问题，对于空车肯定不合理，对于载满的货车比以前肯定便宜，专家说的，合理不合理我们说了没用，关件得专家说了才有用！再说国家法律法规在哪里，众生平等，所以合理不合理不重要，关健合法[呲牙][呲牙][呲牙]
高速救援是免费的吗？
感谢邀请！很高兴回答这个问题。
车在高速坏了，高速救援不是免费吗？怎么操作，如果遇到收费，怎么解决？通常情况下，为确保安全，降低风险，对于高速公路救援服务都是由路政应急救援来负责拖车处理。
一般的运输公司，甚至保险公司的拖车救援都是不允许进入高速公路进行拖车作业的。
简而言之，在高速上，车辆抛锚或需要救援，第一时间能够提供帮助的就是拨打12122救援服务电话，这是唯一且有效的途径。
地域不同，收费标准不一高速救援，是有偿服务，是需要支付拖车费的。
在我国一般以省为单位，各省都有自己的收费标准，地区不同，收费也有差异。
下面以广东省为例。
1.以里程计费。拖车里程以拖车起点到停放点来计算。计费方式分为两种：即为基价（10公里内）和加收价（10公里外），事故车辆原则上拖移至最近的交管部门停放点。
2.按车型计费。通常情况下，一到五类车10公里内拖车收费基价分别为360元、450元、540元、630元、720元（35吨以上为810元）。
拖车里程在10km时，仅收取基价；拖车里程大于10km且小于35km部分，不仅需要收取基价，还按加收标准计费；拖车里程大于35km部分，按规定加收标准的80%计费。
3.吊车则收取总费用。一到五类车的收费分别是900元、1400元、1800元、2500元、3000元（35吨以上货车4000元）。
车辆难免出现问题，对于高速救援，了解当地的一些相关政策是有必要的，可以合理的避免一些不必要的费用。
正确处置故障车辆的方法高速公路上，车流大，速度快，危险也更大，处置稍有不慎，就可能引发交通事故，给生命和财产带来安全隐患。
1.保持好心态。高速上，路况特殊，处置故障车辆心态要稳定，不能急躁，不能慌乱，仔细观察周围车流环境，平稳操作车辆，打开双闪灯，保持车辆正确的前进方向。
2.停靠路边。在安全的情况下，让车辆平稳的停靠在应急车道内。
3.车上人员下车。在停靠路边后，立即招呼车上人员下车，并远离车辆，安全撤离至护栏外。
4.竖警示牌。穿上反光衣，在离车尾150m处竖立三角警示牌。
5.拨打12122。在安全地点，立即拨打12122紧急救援电话，等待救援。
正确的处置方法可以降低风险，保护生命和财产免受二次伤害。
救援服务拓展事项1.购买增值服务。新车险规定：在没有购买保险公司的增值服务险种时，以后发生车辆抛锚或救援时，将不在享受免费拖车、搭电、送油等此类服务。
这项险种保费不高，作用大。大的保险公司（平安、人保和太保）大约100元左右。
保险公司不同，免费拖车的里程大同小异，基本免费里程在100-150公里内。
2.一般道路拖车。除高速公路外，我国还有国道、省道和县乡道路之分，在这种道路上发生需要拖车救援时，可以直接拨打114、12580或保险公司24小时服务热线，寻找最近的修理厂进行拖车服务。
值得注意的是，在车辆购买保险时，尽量选择大品牌、口碑好、服务强和网点多的保险公司。即使在偏远地区也能及时的提供服务，节省大量的时间和精力，比较省事省心。
3.费用报销。在有些地区，高速上的拖车费是可以找保险公司报销的。一般情况下，高速上的报销比例是5km内按150元标准报销，超过5km部分按8元/km保险。
当然，保险公司不同，标准也有差异，需要双方进行协商沟通。
写在最后高速上救援服务一般是有偿服务，需要按照里程来支付拖车费用。车型不同，地区不同，标准有差异。
高速救援服务费用是可以报销的，在新车险实施后，需要购买相关的增值服务才可以享受。
高速车辆故障或事故，记得保持心态平稳，正确处置，及时拨打紧急救援电话，保护自己，安全等待。
我是聊车说车品车，个人观点，仅供参考。
