阿帕奇空中突击,武直十攻击直升机真的能飞筋斗横滚等世界级高难度动作吗?
阿帕奇空中突击，武直十攻击直升机真的能飞筋斗横滚等世界级高难度动作吗？
首先纠正一个问题，武直十在中国直升机编号叫直十专用武装直升机。
回答题主的问题可以飞，从网络上各大look已经证实了这一点，毋庸置疑。
既然谈到这个问题我们就来聊聊它都做出了那些妥协，题主问到这个问题肯定是对它的发动机的功率表示疑惑。
最早设计直十是像要得到一款像阿帕奇这样的十吨级重型武装直升机。可以有效的缩短与美国武装直升机的差距。最早设计指标是采用的是加拿大普惠公司的PT6C-67C型涡轴发动机，准备量产时，却遭到美国致命的“卡脖子”，但幸好研制直10的602所想起来，中国还有一个国产涡轴的备胎，
而这个备胎的功率远远小于惠普的发动机，造成直十的装甲能力，挂载能力做出了牺牲，机动性得到了保全，能够在高原起降。
相信直十只是祖国的过渡机型，等待发动机技术的成熟，我们会拥有不次于阿帕奇这样的重型武装直升机。
攻击机是否是两栖攻击舰最好的选择？
倾转旋翼机鱼鹰
从结构布局上是开创性的，
但是命运坎坷，
机构复杂操控不易，易出问题，而且雷达隐形不好处理，
在制空权不绝对的战场几乎无法生存，但是这么有创意的设计，值得继续探索，
在反潜巡航方面似乎狠厉害，
可是随即被俄罗斯和土耳其（俄罗斯技术）潜艇的射水鱼激光打脸，
这东西卖给鬼子，是坑鬼子的，坑鬼子的钱，坑鬼子的海自，拿鬼子当实验小白鼠。
鱼鹰进化到Ⅴ一280，己经成熟了很多，但雷达反射面积问题仍然是个制约，
这就是警用武器平台，而不可能军用，所谓警用就是明着用，在法律保护下不对等的发挥自己优势，而假设对方不敢攻击它的劣势，
就是敲锣打鼓的使用，
若军用？这东西短板太明显，
SB一1共轴双旋桨，才是军用型，雷达反射面积够小，操控够灵活
武装直升机需要装备空空导弹吗？
当然需要了，还是未来发展的重要趋势呢。
武装直升机是个狠角色，非常难对付, 它在超低空飞行，火力强大，机动灵活，能够利用地面建筑隐蔽飞行，而且还有厚厚的装甲，特别是机身底部，更是防御超强。这些特点使武装直升机能够较好的抵御来自地面和空中的攻击。
对于空中的固定翼飞机来说，战斗机飞行速度太快，不容易发现低速飞行的直升机。而雷达下视搜索，又受地面复杂回波的影响很大，难以将直升机与地面背景区分开来，更不容易锁定了。所以，固定翼飞机很难有效攻击直升机。
更何况，武装直升机也不是吃素的，一样会反击啊。
就像对付狙击手最好的方法是另一名狙击手一样，对付武装直升机最好的武器就是另一架武装直升机。为此，苏联还曾经研制过打击武装直升机的直升机，或者叫歼击直升机，比如米28“浩劫”，就是美国“阿帕奇"武装直升机的强劲对手。直升机的空战不可避免，必须装备空空导弹。
目前直升机挂载的空空导弹，大部分是由战斗机的短程空空导弹和便携式防空导弹发展而来的，比如AIM-9L"响尾蛇"空空导弹，"毒刺"空空导弹，"西北风"空空导弹，SA-14空空导弹等。
但这些导弹还是无法完全满足直升机空战的需要，所以，各国也在为武装直升机研制专用的空空导弹。
▲几种国外武装直升机的空空导弹性能
综上所述，武装直升机不但需要装备空空导弹，还需要发展专用的空空导弹呢。
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既然陆军和海军都有自己的空中武装？
有趣的是，我国海陆空三军都保留了一些接近其他军种职能的兵种，比如陆军有陆航、舟桥部队，装备了武装直升机、运输直升机、侦察直升机、巡逻艇、登陆舰等装备，而海军也有舰载航空兵、陆地航空兵、海军陆战队等部队，而且规模还很大，海军陆战队有4个旅10万人。
图为我国的航空母舰，他就代表了海军的舰载航空兵。
当然，空军也有地面防空部队、对海打击部队，为什么三军的职能会有一些重叠领域呢？原来，战争并不是明确在哪个领域爆发，虽然三军可以联合作战，同步投入战争之中，但是在部队自己快速反应、快速调度过程中，还是自己编制内的部队用起来更顺手，何况现代战争是立体多维度战争，各个军种如果兵种不全，打仗也是要吃亏的。
图为歼-20战斗机，他就是优先装备空军，海军航空兵还排不上。
比如，美国陆军就号称是飞行陆军，他们装备了数千架运输直升机，大部分是UH-60“黑鹰”直升机，还包括AH-64“阿帕奇”武装直升机、AH-1“眼镜蛇”武装直升机，他们的陆军旋翼飞行器力量很强大，目前还在招标一款通用运输飞行器，以取代“黑鹰”直升机，很可能选中西科斯基和波音公司联合开发的SB＞1复合直升机。可见，美国陆军比我国陆军更加重视空中力量建设，而现在，陆军空中力量的强弱直接决定了陆军的技术水准。
图为挂载匕首高超音速导弹的米格-31K战斗机，俄罗斯空天军是一个战略性的大空军，具备依托天空发动战略打击的能力。
除了美军，以陆军见长的俄罗斯也是这样，俄罗斯陆军装备的直升机曾经是世界上最多的，美俄两大国不约而同为陆军配备直升机，主要就是看中直升机在快速反应、直接垂直打击方面的优越性能，在复杂地形上，直升机可以直线跨越地理障碍投送兵力，比如在车臣战争中，俄罗斯就用直升机进行夺取山头的战斗。
图为歼-16战斗机，目前也只是装备空军。
但是不论如何，陆军的飞行器也都仅限于直升机，海军虽然有大量固定翼飞机，比如“飞豹”战斗机、苏-30MKK战斗机等，但是大都侧重于攻击作战，海军航空兵很少训练空对空作战。我国海军航空兵体系很大，也很完整，简直就是空军第二，这是因为我国过去“空潜快”的海军建设方向导致的。当然，海军航空兵规模大在全世界也是一样的，美国、俄罗斯、鬼子也都保有规模巨大的海军航空兵力量。
图为米格-29（上）和歼-10（下），他们都只能执行防御作战任务，因为航程太短。
不过，不论是陆军还是海军，他们的航空兵都不具备持续、强大、专业的制空作战，和依靠空中运输、机动的能力，空军是纯粹以天空为基础开展战斗的部队，可以把天空想象成一个完整的战斗空间，在那里有预警机提供情报，侦察机进行监视，电子战机进行压制，攻击机实施打击，战斗机进行制空，运输机进行部队调度，这样巨大的体系不是陆军和海军能搭建的。
图为我国空军远程航空兵巡航我国领海，空军以空制海也是很强大的存在。
而对天空的利用水平就决定了空军的性质，比如防御性空军就是依托机场布置，没有远程机动能力和攻击能力的空军，攻击性空军可以有一定的远程纵深打击能力，但是战略大空军就具备整个一套利用天空的保障和作战能力，可以把战斗力完整的空军部队直接投送到数千公里之外，世界上目前只有美俄中具备这一能力。
图为美国F35战斗机，他是海军、空军、海军陆战队通用的联合攻击战斗机，这样的飞机很少，只有这一种。
所以说，空军有他的独特作用，而且地位越来越重要，五代机、先进四代机也是先让空军装备，比如我国，歼-20和歼-16目前都是优先满足空军装备，海军航空兵还得等一等呢。
美军将组建螺旋桨攻击机队吗？
有可能，美国吵吵嚷嚷很久了的“低成本战术空中平台”计划，即OA-X计划，就是计划组建低速度，低成本的螺旋桨攻击机队来应对目前反恐战争中常见的对地攻击任务，告别用3000万美金的战机扔30万美金的炸弹去炸300美金一顶的帐篷这种窘境。
巴西制造的超级巨嘴鸟
螺旋桨攻击机最大的吸引力就是其低成本，按2010财年每飞行小时的作战成本计算，F-16超过7500美元，A-10约为5000美元，F-15E约为16000美元，B-1约为33000美元。如果装备一种轻型的、廉价的螺旋桨攻击机，将有可能把每飞行小时的作战成本降低到1575美元左右。这无疑非常有诱惑力。
超级巨嘴鸟
霍克-比奇公司的AT-6B、波音公司的OV-10X、巴西航空公司的EMB-314“超级巨嘴鸟”、美国空中拖拉机AT-802U、塞斯纳公司的“蝎子”机、派普公司的PA-48“执法者”，都将是热门候选机型。不过后期还能坚持参加竞争的只剩下AT-6B、A-29（即超级巨嘴鸟的美国编号）和蝎子，其中A-29进度比较快，在今年7月12日抵达美国空军位于新墨西哥州的霍鲁曼空军基地展开测试，而OA-X计划将在7月31日正式开始，不过到目前还未见后两种飞机的进一步消息，搞不好内部已有定论。
蝎子
但同样螺旋桨攻击机的缺点也很明显，特别是目前参与竞争的几种飞机，载弹量小，留空时间短，为了长时间在战区执行任务，可能需要更多的架次，这样采购、维护和使用成本都会增加。另外，要是为了节约成本简化电子设备和观瞄设备，可能就无法使用各种精确制导空地武器，这必将影响战斗力。要是装备这些设备，又会增加成本。另外必须看到，美国空军也不愿意被陆军指挥，变成陆军的保护伞，去受陆军指派干那些脏活累活。
可见，新式螺旋桨攻击机的前景并不明朗。
