火爆狂飙5,dj音乐歌曲排行榜是怎样的?
火爆狂飙5,dj音乐歌曲排行榜是怎样的?
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比亚迪宋MAXDM车怎么样?
静若处子,动若脱兔。”这就是宋MAX DM。
对于一个刚刚有孩子的家庭来说,如何选车?是的,很多人第一感觉是家用MPV。
接近轿车的驾控性与油耗表现,同时享有SUV的超大空间,让家用MPV成为居家之必备车型。而谈到这一细分市场,就不得不提到比亚迪宋MAX。
作为自主品牌家用MPV市场的开创者,自2017年上市以来,宋MAX一上市便火爆市场,成为该细分市场的标杆车型,也是后来者吉利嘉际、传祺GM6等选手绕不开的对手。
在夯实燃油车市场后,比亚迪又率先开拓了家用MPV的插电式混动与纯电动市场。2019年,比亚迪又推出了宋MAX DM与宋MAX EV,以更丰富的动力总成来满足更多家庭的需求,尤其是北上广深这些“双限”城市,进一步拉高了它们的产品竞争力。
问题是,宋MAX DM/EV能延续宋MAX的火爆市场表现吗?关键在产品力。
就拿宋MAX DM来说,宋MAX DM继承了燃油版几乎全部的设计,前脸标志性的“Dragon Face”家族式外观设计依旧能够给人一种虎躯一震的视觉效果,后排隐私玻璃这种在豪华车才能见到的设计彰显了比亚迪的十足诚意。
在这个颜值即正义的时代,宋MAX DM这个外观依然耐看,尽管已经推出3年了。如果给宋MAX DM这个外观打个分数,可以打7分,如果将局部细节设计得更凶猛点,分数还能更高,毕竟这是一款百公里加速6.9秒的“超跑MPV”。
比亚迪车型的中控显示屏一直以来饱受质疑,有人说安卓味儿太浓,设计太激进,为此丢失了绝大多数中年客户。客观来说,这个观点有一定道理,但要说某一款车型争议性最小,那应该是宋MAX,毕竟针对家人的设定更大一些,小孩在车里无所事事,也希望看看电视、玩玩游戏什么的。
为了满足这种诉求,比亚迪给宋MAX DM装了一块12.8英寸自适应悬浮中控屏幕,1080P的分辨率让它的显示效果相比于老款燃油版车型上的嵌入式中控强了不止一个级别,搭载最新DiLink智能网联系统的宋MAX DM可以通过BYD市场下载高达300万的APP应用,还具备4G网络以及WIFI、手机热点功能。
如果你不希望车里太沉闷,需要一台能够互动且可玩性极强的车机,宋MAX DM是一个不错的选择。
由于宋MAX DM的外观和内饰几乎与燃油版一致,以上就做简单介绍,我们重点看看动力部分。其实,无论何种动力,成熟可靠肯定是第一位的,这方面是宋MAX DM相较其它品牌更值得信赖的地方。
作为首款国产插电式混动MPV,宋MAX DM采用了比亚迪汽车十分成熟的DM3混动技术,经过十几年的技术更迭,DM技术已然非常娴熟,所以品质是有相对保证的。另外,无论是否首任车主,非营运的全新宋MAX DM电芯都可终身保修,进一步减少了大家对电池的后顾之忧。
从动力总成架构来看,宋MAX DM采用了DM3中的P0+P3结构,也就是前置前驱结构。从透视图可以看出,宋MAX DM的发动机+变速箱+驱动电机位于前轴,动力电池组位于底盘下方,油箱位于第二排座椅下方,加油口和充电口分居左右后两侧。
尽管是P0+P3+P4的弱化版,但宋MAX DM的加速性能依然很强悍,两个纯电续航版本(81公里和51公里)的百公里加速时间分别为6.9秒和7.9秒,都是“钢炮”级别,这点从基本参数也能看出。
宋MAX DM的1.5T发动机最大功率为113千瓦,峰值扭矩为240牛米,驱动电机最大功率110千瓦,最大扭矩为250牛米,这意味着,宋MAX DM最大功率为223千瓦(304马力),综合最大扭矩为490牛米。
相较DM1和DM2,DM3最大的改变是引入了P0电机,它最大的作用是优化了发动机的工作象限区间,不仅让启停更高效,还极大平顺了双离合变速箱的顿挫。从实际试驾来看,直观感受是既“有劲”又“平顺”——这是宋MAX DM这套DM3系统的最大特点。
除了动力部分,宋MAX DM的转向依旧走轻盈路线,不过在高速“狂飙”时阻尼会线性变大。底盘部分依旧是满满的德味儿,厚实且有韧性,这方面奔驰前设计师功不可没。总体来看,宋MAX DM的操控性没有明显的短板。
对于插混车型来说,最让人担心的是馈电时的油耗,不过比亚迪在DM3上引入了BSG电机后整体有了一定改善。从实际试驾来看,在低电量时,宋MAX DM百公里油耗6.7升/百公里,电耗0.6千瓦时/百公里,综合耗能不算高。
说到这里,差不多就能看出,宋MAX DM拥有非常不俗的产品力,无论是漂亮的外观,充满科技感的内饰,扎实的底盘,以及跑车般的加速能力,更重要的是能够接受的综合能耗,这也是为什么宋MAX DM自去年上市后偶尔取得近1500辆/月的销量成绩。
在从武汉开回黄石的一个半小时里,简单思考了下这款车的产品外的意义。不管是商务MPV,还是家用MPV,其核心更多在后排乘客,而非主驾。但是,对于一个家庭来说,尤其是像记者这种偶尔会冒出“飙一飙车”念头的人来说,宋MAX DM无疑是最好的选择。
手机有什么能开跑车的游戏?
必须真实赛车3,画质在手机游戏中没谁比得上(就算是A8也没真实赛车3做的细致)游戏还有很多细节做的很好,并且还可以根据个人熟练程度选择驾驶辅助以及在比赛中是否显示速度,排名,地图,时间,圈数等信息,操作方式多种,车辆也会出现损坏需要维护保养,大部分车可以自己用游戏自带素材在上面做出自己喜欢的图案,更换轮毂已及地盘高度调节,比赛时撞车还会有车损效果,在赛道,草地,沙地要也有不同的音效,车内,车外视角引擎声响度也不同,在自己车库选车时也可以听见车子的引擎声(得把音量调大点),如果是登录玩家还可以加入车队以及参加联机比赛,好友还可以在比赛中挑战(当然只是影子或者延时分身)有能力的还可以参加系列比赛或闪回赛事,在限定时间内通过可以免费获得赛事的车辆(首先你得有足够技术和资金,要不然不推荐参加,技术练好点还是可以参加些从里面赚点钱花,车子就不一定了,后期的任务一般比较难甚至有点变态)不过在职业生涯里也有些小型的类似上面免费送车的赛事,门槛较低,就算过了挑战时长还会有其它奖励(当然不会是车了)
最后说一句,其实我是来找好友的,用Facebook登录的加一下,随时欢迎你们
送上用乞丐版涂装素材做出的马天尼保时捷911以及兰博基尼LP610-4星空
下半场裁判吹掉鲁能两粒进球?
本场比赛山东鲁能的攻势更盛、大连一方的效率更高,最终结果是场面占优的山东鲁能输掉了比赛!从录像回放可以看出,山东被裁判吹掉的这两个进球判罚没有任何问题。
本场比赛,大连一方占据了主场之利,因此开场之后在现场观众的呐喊助威声中,率先发起了一波又一波的进攻。卡拉斯科、哈姆西克、博阿滕三位外援组成的前场三叉戟配合尤为出色,先后多次制造杀机。
开场不久,博阿滕的头球和哈姆西克的远射就先后给山东鲁能敲响了警钟。到了比赛第19分钟,最近状态火爆的博阿滕终于取得了进球。当时,大连一方获得前场禁区右侧任意球,卡拉斯科没有罚出高球,而是传了一个低平球,打了鲁能队一个措手不及。眼疾头快的博阿滕迅速抢到前点,迅速用头一蹭,将球顶进了球门的死角。大连一方获得了1比0的领先。
在此之后,鲁能在场面上逐渐占据了优势,开始压着大连一方进攻。以佩莱为前场支点,费莱尼、张弛和段刘愚等人与他进行配合,多次对大连一方球门进行狂轰乱炸。无奈本场比赛山东鲁能的运气稍差了一点,始终未能敲开对手的大门。比赛中山东曾经打进了两个进球,不过都被裁判吹掉了。赛后,很多山东球迷愤愤不平地认为裁判利用主场哨吹掉了鲁能的进球。实际情况是这样吗?我们来看一下当时的情况。
山东队被吹掉的第一个球发生在比赛第72分钟,当时山东队的戴琳在中场直接将球传到了禁区内,费莱尼冲向球门,在与大连门将张翀的争抢中将球顶进了球门。但是,通过慢动作回放可以看出,费莱尼不但有前冲的动作,而且左手高高举起,向下压住了张翀,导致张翀在空中失去重心没有碰到皮球,应属犯规。裁判在第一时间就判罚了冲撞守门员,进球无效。这个判罚没有什么问题。
鲁能被吹掉的第二个球发生在第74分钟,当时佩莱接到队友长传后,利用身高优势将球点给了前插的费莱尼,后者将球卸下用身体将球护住,然后迅速回传给队友,刘洋迎球一脚怒射,将球打进了网窝。裁判组在经过一番讨论,听取了视频助理的意见后判罚进球无效。通过慢动作回放显示,刘洋的进球虽然没有问题,但是此前拿球的费莱尼有明显的越位,这个判罚也没有任何问题。
通过比赛我们可以看出,大连一方在贝尼特斯执教后,球队的技战术和进攻效率有了明显提高。山东鲁能队虽然有一定优势,但是怎么把优势转化成胜势,需要他们好好去想想办法了!贝尼特斯是欧冠级别的主教练,闯荡五大联赛多年,具有丰富的执教经验和深厚的理论功底。他对比赛的阅读能力非常强,对大连一方的针对性训练也非常有效。虽然球队的整体实力在中超联赛并不是特别突出,但是贝尼特斯通过有效的组合,使得大连一方在攻防两端更加平衡有序,在场上踢的也更加从容自如。面对山东这样的强队,在场面被动的情况下,利用有限的机会让球队取得进球,并将优势牢牢保持到比赛结束,这就是贝尼特斯给大连一方带来最明显的变化!
从山东鲁能的角度看,本场比赛蒿俊闵的缺阵给球队造成了不小的影响。虽然佩莱、费莱尼等人的确实力超群,让大连一方的后卫们吃足了苦头。但是,由于进攻组织混乱,没有体现出球队的整体进攻,主要依靠佩莱等人的个人能力去一次次冲击大连的后卫群,最终还是被对方一一化解。在今后的比赛中,如何更好地组织起有效的整体配合,将是山东需要解决的问题。
原创不易,喜欢我的文章,请点赞、转发并关注“燃烧的永恒700”,感谢大家!上海是希望特斯拉赌赢还是赌输啊?
上海与特斯拉的赌约,上海是希望特斯拉赌赢还是赌输啊?
引进特斯拉肯定不是闹着玩的,一定希望它能做起来,现在来看,特斯拉也是不负众望,成功的带动了国产新势力的发展,尤其是市值,特斯拉已经最高突破8300亿美元的市值了。
国产造车新势力市值也大幅提升,蔚来市值在最近突破千亿美元大关,超越了大众汽车的市值。目前蔚来汽车市值排在行业第三,仅次于丰田和特斯拉。
网上流传的赌约大概是这样的:
2023年起,每年必须纳税22.3亿。
五年内,在上海工厂投入140.8亿人民币。
所以,特斯拉要拼命降价,上规模啊!不过,每年20多亿的税,五年投入140亿,这对特斯拉来说就是小菜一碟了。
特斯拉Mode Y推出就狂降16万,当天的订单据说破10万,官网崩溃,线下挤爆,太狠了。
这也是中国超级工厂的威力。
10万订单,这是特斯拉预计一个月的销量目标!
去年特斯卖了不到50万辆车,基本是低价位的model3和modely,特别是中国超级工厂建成后,对于特斯拉的成本降低作用明显,实现了降维打击。
所以啊,电动车就是电子产品的模式,你一定要想着一劳永逸卖高价,一定会失败的。
现在特斯拉市值已经8000亿美元,一直要规模效应达到,中国超级工厂二期也即将完成,对于对赌相信不是什么问题。
而且多余国产造车新势力的价格压力也是巨大的。
国产也不要整天的嘴巴刚了,还是想想在产品上怎么应对吧。