给摩托车行业一条路！摩博会开幕在即，呼吁取消或放宽“禁摩令”
第22届重庆摩博会开展在即，但关于摩托车行业的流言和谣言一直没断过！
从“摩托车影响房价” 到 “摩托车报废年限延长至18年”，说什么的都有。更夸张的是这样一则消息，网传重庆“9月1日摩托车可以上高速”。
该消息一出，迅速引发了各方关注，甚至有摩友真的信了，摩拳擦掌，打算去高速上“狂飙”。最终，重庆方面出来辟谣，“9月1日摩托车可上重庆高速公路”是网民编造的，该谣言不仅混淆视听，误导公众，也在扰乱公共秩序。
9月1日摩托车可以上高速
已经被证实是谣言
再次强调，重庆虽然不禁摩，但是禁止摩托车在高速公路上行驶。
根据《重庆市公路管理条例》第三十一条规定：在高速公路、高速公路用地范围内，禁止非机动车、摩托车、拖拉机、轮式专用机械车、铁轮车、履带车和可能损害路面的机具行驶。
第22届摩博会开幕在即，网友们应当不造谣、不信谣、不传谣。
传播虚假消息肯定是错误的，但这一事件也引发了各路网友对“摩托车路权”的讨论，毕竟当下，全国有近200个城市是禁摩或者限摩的。相比这些禁限摩的城市，重庆人在出行工具的选择上无疑是幸运的。
给摩托车一条“路”
一条安全规范的“路”
退一步来讲，重庆虽不允许摩托车上高速，但还是“有路可行”，众多禁摩的城市，是直接规定禁止摩托车在机动车道或非机动车道行驶。
说白了，这些禁摩城市的规定，直接剥夺了摩托车的路权，让摩托车无路可走！而且，从法律角度来说，摩托车享有与其他车辆同等路权，这是完全正确的，合法也合理。高速不能上，完全支持，但机动车道或者非机动车道总得给摩托车一条路！
众多城市，理应学习重庆，给摩托车一条路，给基层群众多一个出行选择。放开摩托车上路，取消或放宽“禁摩令”，理由如下。
第一：摩托车作为交通工具，动力强大，行驶迅速，适合云贵川渝等特殊地形区域的出行，还能避免堵车、停车难等问题。
第二：摩旅文化兴起的当下，放开禁限摩，可以带动多个相关产业发展，可最大限度撬动产业内需、促进消费。
第三：摩托车不仅是代步工具，也是谋生工具之一，是很多基层打工人不可或缺的谋生“伙伴”。
第四：电动车火灾频发的当下，无需充电的摩托车无疑相对是更安全的。
自1985年，北京发出第一张禁摩令，已过去近40年，时代在发展，技术在进步，当初因摩托车引发的治安问题早已解决。因此，摩托车行业的政策理应与时俱进，当然所谓摩托车飙车、扰民等问题也不应忽视。
在此呼吁，广大摩托车主也要自觉遵守道路交通安全各项规定，“不飙车、不炫技、不噪声扰民”，文明出行、安全出行。
总结
比起即将开幕的第22届摩博会，众多摩友和群众也更加期待“禁摩令”的松动，期待给摩托车一条“路，一条安全合法的“路”！
今年以来，从各大媒体到教授学者都在力撑摩托车行业，呼吁放宽或取消“禁摩令”，对此，你支持吗？
