太空旅游要来了？国内首个多功能亚轨道载人预先研究项目立项批复
目前国际公认地球大气层与太空的边界是100公里，俗称为卡门线，穿过了卡门线，就意味着进入了太空。
所谓亚轨道旅游，就是由亚轨道飞行器把乘客送到约100公里高度的太空边缘后，在数分钟内，乘客既可以体验到地面上难以模拟的失重感，享受失重带来的别样乐趣，又可以从高空俯瞰地球长达数千公里的弧线表面，欣赏舷窗外的壮丽景色。
国际市场，维珍银河、蓝色起源已实现亚轨道旅游试飞，SpaceX甚至将游客送至国际空间站。这些实践验证了技术可行性，培育了初期市场。
国内市场，政策支持力度不断增强。《国家民用空间基础设施中长期发展规划（2015—2025年）》提出鼓励社会资本步入航天领域后，我国商业火箭和商业卫星公司不断涌现；2024年，商业航天作为“新增长引擎”被写入《政府工作报告》，地方产业协同加速布局。
有公司预测，全球太空旅游市场规模2030年可能达到3000亿美元，中国占比有望超30%。目前，已有多家中国公司布局太空旅游市场。
9月9日，中科宇航公司发布力鸿系列可重复使用飞行器，这是我国首型面向太空旅游的完全可重复使用飞行器，具备30次以上重复飞行能力。预计2028年提供太空旅游服务，飞行器最多可一次搭载7名乘客，它将飞跃冯卡门线，让乘客感受约4分钟的失重体验。
北京紫微宇通科技有限公司计划在2027年或2028年进行入轨级载人飞行试验，今年将陆续开展相关实验，计划在陆续进行20次以上无人飞行验证后再进行载人飞行，以确保飞行的安全可靠。
去年双十一前夜，江苏深蓝航天有限公司在淘宝直播间以每张100万元的价格，预售了两张2027年载人飞船亚轨道载人旅行船票——这是我国首次公开销售商业太空载人旅行船票。
可以预见的是，太空旅游不会一夜之间飞入寻常百姓家，但每一次发动机试车、每一次系统验证，都是向星辰大海迈出的坚实一步。中国商业航天正从“造火箭”走向“卖体验”，太空旅游将不再只是梦想。
