比亚迪宋plus本月内正式发布，能否挽救比亚迪持续低迷的销量？

前几日，比亚迪官方公布了5月份的新车销量，5月份比亚迪的销量继续保持了“跌跌不休”的势态，共销售新车31821辆，同比下滑6.2%，其中新能源车型只卖出11325辆，同比暴跌48.3%。

众所周知，比亚迪是全球最早涉足新能源产业的车企之一，曾连续四年夺得全球新能源汽车销量冠军，但在最近这11个月里，比亚迪的新能源汽车销量却一直处于连续下滑状态，曾经充满傲气的“新能源汽车引领者”陷入了望不到边的“跌跌不休”中。

现在的比亚迪，在纯电动领域干不过特斯拉、蔚来等新兴品牌，在插电混动领域干不过大众、宝马等传统品牌，旗舰车型唐DM战败了，主打性价比的e系列也战败了，谁才能拯救比亚迪新能源汽车低迷的销量呢？

有人说是“汉”，其实不然，汉确实是一款实力很强的车，各方面的表现都很优异，价格也很厚道，但它不可能成为拯救比亚迪销量的“爆款”车型，一是品牌原因，它只是一辆比亚迪，对于许多人来说，花同样甚至更少的钱买低两个级别的特斯拉model 3，也不会买比亚迪。二是定位原因，汉是一款中大型轿车，这本来就是受众面较小的一种车型，连/EV都没火起来，更何况旗舰轿车呢。

那么，谁才是比亚迪的“救世主”呢，个人觉得很有可能是宋plus，这是一款到现在为止还没公布的车型，虽然我们之前通过各种渠道已经确认了这款新车的存在，但到目前为止“宋plus”这个名字依然属于外界猜测，并没有得到官方的正面回应。

宋Plus是比亚迪“宋”系列的最新成员，尺寸比现在的宋、宋MAX、宋Pro都要大，它最吸引人的地方在于——它的EV版本采用了和汉EV一样的最新家族化设计语言，前脸是全封闭式，有一种独特的未来感和科技感。

除了前脸设计外，宋plus EV还采用了和汉EV一样的“刀片电池”，这应该是当前比亚迪最核心的“杀器”了，刀片电池的第一大优势是安全，针刺火烧不起火不爆炸；第二大优势是寿命长，可达8年120万公里；第三大优势是成本低，具体有多低，看看汉EV的预售价就知道了，

据悉宋Plus将会在本月内举办的重庆车展上正式发布，结合这三大优势，我们可以推测宋plus EV在性价比上定会有不错的表现，这也是到目前为止最有希望成为爆款的比亚迪新能源车型。

文章由易车号作者提供