中国对李在明很克制，10年前萨德事件的教训，韩国人应该牢牢记住

韩国作为中国最重要的邻国之一，其对华政策却一直是反复无常。

在朴槿惠时代，中韩关系因萨德事件出现裂痕；在文在寅时代，韩国又开始主动修复两国关系；而在尹锡悦上台后，韩国再度走起亲美亲日路线，中韩关系也在这一时期降至冰点。

现如今，新一任韩国总统李在明，早在竞选前其就喊出务实外交的口号，大有要重新修复中韩关系的意思。

而就在近期，李在明要修复中韩关系的第一道考验也随之而来，李在明是否能经受住考验呢？

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美国大打“关税牌”，企图拉拢韩国遏华

据路透社报道称，当地时间7月11日，韩国韩国产业通商资源部通商政策局局长张成吉在采访中称，特朗普政府希望韩国能跟加入美国行列，共同在造船业等领域对中国实施遏制。

与此同时，美韩两国有关关税问题的谈判也在如火如荼的进行。

同样是在11日当天，韩国国会议员举办了有关美韩贸易谈判的紧急磋商会，根据此前美国公布的税率表来看，在对等关税生效以后，韩国商品将被美国征收25%关税。

美国此前曾将关税生效日期延期至8月1日，如今距离这一日期仅剩半个多月时间。

毫无疑问的是，特朗普这次又拿出了自己惯用的极限施压手段，为此他特意赶在对等关税即将生效前夕向韩国提要求。其意思很明确，要么参与遏华，要么美韩两国的关税谈判就没得谈。

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美国欲让中韩“鹬蚌相争”

值得注意的是，美国这次之所以选择造船业作为遏华方向，其实蕴含了一个恶毒想法。中国是目前全球造船业规模最大的国家，而在中国之后的则就是韩国。

一个是第一，一个是第二，这也就决定了两国在造船领域的竞争必然十分激烈，但韩国终究是一个小国，与拥有强大国力与产能的中国完全不是同一水平，反映在造船领域的数字也相当“无情”。

在2024年，中国斩获全球70%的造船订单，而位居第二名的韩国却仅拿到了17%的订单。

可以毫不夸张地说，中国已经几乎“垄断”了全球造船订单，作为老二的韩国自然心有不满，这也是特朗普选择与韩国遏制中国造船业的重要原因。

不仅如此，特朗普大概率还想让中韩两国“鹬蚌相争”，从而让自己得利。在今年年初特朗普上任后，他曾喊出重振美国造船业的口号，并在白宫设立造船办公室，计划为造船领域提供特殊税收优惠。

为了削弱中国造船业，美国还要求所有由中国建造并归中国所有的船舶，只要停泊在美国港口，都会被征收额外费用，这一举动无疑是在警告其他国家不得使用中国制造的船只。

如果中韩两国能跟在造船业上开始互相争斗，那么特朗普重振美国造船业就不会再有阻碍。

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中国表现罕见克制，意在释放示好信号

针对美国要求韩国参与遏制中国造船业一事，中国外交部也在日前作出回应，但相比于以往对待遏制中国话题时的“毫不留情”，这次外交部的回应中只是提醒任何协议与谈判都不应损害第三方利益，甚至就连是否会进行反制都没有提及。

由此可见，对于韩国这位刚刚上台的新总统，中国罕见保持了克制态度，并且还向其公开示好。

这也并不奇怪，中韩两国在贸易领域存在诸多联系，在中国去年年初开放免签旅游以后，大量来自韩国的旅客也为中国旅游业打上了一针“强心剂”，维持与韩国的良好关系，对中国未来的发展是有利的。

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留给李在明的选择已经不多，韩国必须牢记萨德事件教训

一边是特朗普的极限施压，一边是中国的克制示好，究竟是为了继续维持“美韩同盟”，答应特朗普的要求，还是将务实外交贯彻到实际，继续保持跟中国的合作，给李在明的选择已经不多。

而在10年以前，当时的韩国政府其实也曾面临这种抉择。

2015年，美国计划在韩国境内部署萨德反导系统，中国方面坚决反对萨德入韩，并多次与韩方官员会面，阐明萨德入韩的危害性。然而时任韩国总统朴槿惠为增强美韩同盟关系，继续推动萨德入韩。

这种一意孤行的做法也在之后立即迎来恶果，中韩两国高层交流一度中断，解放军频繁在黄海，山东半岛举行密集军演，韩国经济也承受了巨大损失。

三星，LG等对中国市场较为依赖的半导体企业在华业务遭受冲击，赴韩中国旅客大幅减少，韩国旅游业遭重创。

直至文在寅上台以后，韩国做出“三不”保证，中韩关系稍有缓和，在经贸合作领域也慢慢恢复，但萨德事件带来的战略疑虑至今仍未消除。

现如今，韩国经济状况不容乐观，在经历了去年的戒严闹剧后，韩国政坛目前也混乱不堪。

如果重蹈10年前萨德事件的覆辙，为维护美韩同盟而遏制中国，那么以如今中国的实力而言，韩国恐怕要承受比10年前更严重的损失，而当前韩国的状态也无法承受更大的损失。

因此，韩国必须牢记萨德事件所带来的教训。

尽管特朗普企图对韩国挥舞关税大棒，但中国并不会见死不救。就在今年3月份，也就是李在明尚未就任以前，中日韩三国就已经时隔五年再度举办经贸部长会议，会上三方承诺继续深化经贸合作。

哪怕特朗普真的征收对等关税，只要有中国在，韩国的损失就能降到最低，而中韩两国加强经贸合作，也必然会给韩国创造更多经济收益。

毕竟中韩贸易占韩国总贸易量的25%，其经济支柱产业，汽车以及半导体都高度依赖于中国市场。

对于喊着要搞务实外交的李在明来说，选择谁，答案已经非常清晰。

结语

这次美国要求韩国遏制中国，对于中国来说其实是一个很好的机会，李在明曾承诺尽快改善中韩关系，而中国只相信事实。

这次是否应予美国要求，就是对李在明的一个考验与观察，就看他是否真的会以务实作为第一考虑，同时这也决定了后续中韩合作开展的深度。