济青高速公路,济青高速潍坊路段有几个服务区啊?
济青高速公路，济青高速潍坊路段有几个服务区啊？
3服务区：潍坊服务区，青州服务区，潍坊东
路口：青州，寿光，昌乐，潍坊，潍坊东5个下路口
济青高速公路收费？
270公里，90元，330公里。具体我不清楚，这是我估计的
山东将建济南绕城二环济青中线等6条高速公路？
我觉得这个是发展的需要，现在人民生活水平越来越高，出行模式多样化，要求越来越高。俗话说要想富先修路，只有路修好了，那么我们可以又出去，人家可以走进来。国家投入巨额的资金发展道路，说明了国家越来越重视民生。
现在的车流量太大了，别越来越多，原来的路越来越感觉窄了，所以必须拓宽公路。修路是我们实现伟大的中国梦的基础，路修多了，休长了，可以国与国之间的贸易，文化等交流，路通了可以缩短城市与城市之间的距离，人与人之间的距离。
巨额的投资对应这相对的回报，可以肯定的是修的路越多，人民越高兴，行为不用为路不好走，路难走而发愁了。我就有感受，以前出去开车每次就是那一条路可以走，没有别的路，一遇到节假日就堵车，遇到交通事故就堵车，心里很着急。现在好了，出去一导航，可以给你推选好几条路，而且还是最近的，生时省力，省钱多好。
国家以后还要在这上面加大投入，打通最后的没有打通的路，实现我们伟大的中国梦为不懈努力。
济青北线高速公路限行措施延期？
延期不延期，我不关心因为关心也没有用处。
我突然想到：
为什么要济青高速要加宽？
原来的济青高速是不是收费期到了？
然后，再加宽，再继续收费？
目前高速公路收费站工资待遇怎么样了？
没啥前途，真的。
高速公路收费站绝大部分都是没有编制的合同工。如果有编的话，也就是国企的企业编。各省情况不同，性质也不同，比如在山东，山东高速公路集团公司管辖的高速公路收费员就属于企业员工，部分地市公路局管理的高速公路收费员就属于事业编制；最多的是临时合同用工。
高速公路的人连续上班，对外说是上两天休息两天，其实是这么算的1号下午开始上班，上到晚上23点，休息9小时第二天早上8点上班，下午三点下班，休息8小时，晚上23点上班上到第三天早上八点，然后休息，第五天下午继续三点上班，如此反复。
而且收费员要提前20分钟接班，推迟20分钟下班交接，所以每天至少多上半小时，节假日无休，过年无休，都是轮休的。
上班时有两次上厕所和一次吃饭的活动时间，上厕所10分钟，吃饭20分钟，上班比较枯燥，因为收费亭里有摄像头，所以不能带任何与无关的东西，最夸张 时候连草纸都不给带，没车时你只能傻傻的在亭子里坐着。
有些司机素质不好骂了你，你只能忍，不能还口，还要笑脸相迎，不然他要投诉你，你就会被扣钱，要是打你几下不严重司机也没什么事，不过收费站会奖励你50-200元，叫委屈服务奖，前提是你打不还口骂不还手。
